Zwischen Braunschweig-Watenbüttel und Peine-Ost haben unserer Standorte Matthäi Stendal und Matthäi Langenhagen die Fahrbahnoberfläche der A2 in Fahrtrichtung Hannover auf einer Gesamtstrecke von drei Kilometern (km 181,000 bis km 184,000) erneuert.
Zur Vorbereitung des Großprojektes wurden zwei Mittelstreifenüberfahrten errichtet, ehe am 17.10.2022 sechs Großfräsen zum Einsatz kamen, um den vorhandenen Straßenbelag abzutragen. Insgesamt wurden 45.000 m² Belag mit einer Stärke von 12 cm abgefräst und mittels 85 Sattelzügen in zwei Mischwerke abtransportiert.
Zwischen dem 19.10.2022 und 21.10.2022 erfolgte anschließend auf einer Breite von 15,20 m der Inline Pave Einbau. Hierbei waren zwei Asphaltzüge parallel im Einsatz. 92 Sattelzüge lieferten Asphalt von 6 Mischwerken der Deutag an, was einer Gesamtleistung von 750 t/h entsprach.
Während des letzten Bauabschnittes wurden beide Mittelstreifenüberfahrten wieder geschlossen, sodass das Projekt seit dem 28.10.2022 erfolgreich beendet ist.
Massen:
| 11.000 | t | AC22BS (Binder) |
| 2.800 | t | SMA8S (Decke) |
Bauzeit:
Oktober 2022
Auftraggeber:
Die Autobahn GmbH
Das Umspannwerk Soltau entspricht nicht mehr dem heutigen Stand der Technik. Daher plant die Avacon Netz GmbH eine Kompletterneuerung der 110.000-Volt-Schaltanlage an gleicher Stelle.
Die Beauftragungen an den Standort Matthäi Westerstede umfassen die Demontage des Anlagenstahls sowie den Abbruch aller Fundamente der alten Schaltanalge. Der Wiederaufbau der Fundamente, die Geländeauffüllung auf ein Niveau, die Erstellung von Betriebsstraßen innerhalb der Anlage und die Errichtung des Anlagenzauns sind ebenfalls im Leistungsumfang enthalten.
Massen:
| 300 | m³ | Ortbeton für Portalfundamente |
| 310 | m³ | Betonfertigteile |
| 3.760 | m³ | Füllsand zur Geländeauffüllung |
| 3.740 | m² | Schotterbefestigung für temporäre Lager- & Montageflächen |
| 850 | m² | Pflasterbefestigung für Betriebsstraßen |
Bauzeit:
April 2022 - Dezember 2023
Auftraggeber:
Avacon Netz GmbH, EWE NETZ GmbH
Der Standort Matthäi Berlin hat für die Firma Siemens, als Nachunternehmer von Matthäi Westerstede, die unterirdische Wirtschaft, Erdbau, Regenwasser- und Schmutzwasserkanal sowie die Ringstraße bis zur Asphalttragschicht für den Bau der neuen Anlage der Geotechnik und Dynamic Consult GmbH (GuD) in Marzahn erstellt.
Massen:
| 16.000 | m³ | Rückbau und Entsorgung von Beton sowie Mauerwerk |
| 4.000 | m² | Rückbau und Entsorgung von Asphalt |
| 7.000 | m² | Rückbau und Entsorgung von Betonfläche |
| 570 | m | Einbau von Teilsickerrohr PEHD DN 150 - 300 mit Vliesummantelung und Kiesbettung |
| 18.600 | m³ | Einbau von Schottertragschicht |
| 1.000 | m² | Einbau von Pflasterfläche |
| 9.000 | m² | Einbau von Asphalttragschicht |
Bauzeit:
April 2017 - Januar 2019
Auftraggeber:
Siemens
In zwei Bauabschnitten hat der Standort Matthäi Bremervörde Straßenbauarbeiten an der B75 (Kreisgrenze Wümme) durchgeführt. Mit Unterstützung weiterer Standorte der Matthäi-Gruppe wurde dieses Projekt zufriedenstellend abgeschlossen.
Massen:
| 1.860 | m | Radwegverbreiterung herstellen und Schottertragschicht einbauen |
| 14.567 | t | Beton RC einbauen und verdichten |
| 1.457 | t | SMA 8 Deckschicht einbauen und abstreuen |
| 3.332 | t | SMA 16 Binderschicht einbauen |
| 4.045 | t |
AC 22 TS Tragschicht einbauen |
| 739 | t | AC 22 TN Tragschicht Radweg einbauen |
| 338 | t | AC 8 DN Deckschicht Radweg einbauen |
| 3.800 | m | Bankett 2 lagig (1 Lage Beton RC 0/32 und 2 Lage 0/22 Gemisch mit Schluff) |
| 18.130 | m² | Asphalt in zwei Lagen fräsen |
| 6.325 | t | Boden/Steine Z 2 aufnehmen |
| 912 | t |
Betonaubruch bis Z 2 entsorgen |
| 1.070 | t | Bankettmaterial und Altschotter entsorgen |
| 2.524 | t | Fräsgut Verwertungsklasse A entsorgen |
| 7.819 | t | Gefährlichen Abfall Apshalt Verwertungsklasse B und C entsorgt |
Bauzeit:
Juli 2022 - September 2022
Auftraggeber:
Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr Geschäftsbereich Lüneburg
Matthäi Leezen ist mit Bauarbeiten auf der Bundesstraße 191 bei Dömitz beauftragt worden. Unser Standort errichtet hier eine Ersatzbrücke über die Löcknitz.
Neben dem Brückenneubau werden weitere Leistungen durchgeführt. Dazu gehören der Rückbau des Bestandsbauwerkes, umfangreiche Erdarbeiten zur Erstellung eines neuen Straßendammes, Wegebauarbeiten an Deichwegen und Abfahrten, Rückbau sowie Neuerstellung örtlicher Umfahrungen und Verkehrssicherung.
Massen:
|
2.356 |
m³ | Bodenabfuhr Z0 |
| 1.104 | t | Asphalttragschicht |
| 744 | t | Asphalttragdeckschicht |
| 877 | t | Asphaltbinder |
| 549 | t | Asphaltbeton |
| 53.530 | t | Erdstoffe |
| 1.555 | m³ | Beton ZTV-Ing. |
| 2.025 | m² | Betonpflastersteine |
| 1.263 | m | Betonbordsteine |
| 284 | t | Bewehrungsstabstahl |
| 57 | t | Spundbohlen |
Bauzeit:
November 2021 - November 2023
Auftraggeber:
Straßenbauamt Schwerin
Insgesamt liefert Matthäi Transportbeton ca. 7.500 m³ ZTV-Ing. Beton für dieses Projekt.
Massen:
| ca. 2000 | m³ | C30/37 als Bohrpfahlbeton |
| ca. 750 | m³ |
C20/25 als Verfüllbeton |
| ca. 250 | m³ |
C20/25 als selbst- |
| ca. 2500 | m³ | C30/37 für Pfahlkopfplatten, Widerlager, Flügel, Pfeiler und Stützwände |
| ca. 1500 | m³ | C35/45 als Überbaubeton |
| ca. 500 | m³ | C25/30 als Kappenbeton |
Bauzeit:
November 2021 - Januar 2025
Auftraggeber:
Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr
Dieses Bauprojekt umfasst die Erneuerung der Ortslage Winnigstedt über eine Ausbaustrecke von 1,1 km durch den Standort von Matthäi in Stendal.
Die Ortsverbindungsstraße zwischen Winnigstedt und Gevensleben wird im Rahmen von Straßen- und Tiefbauarbeiten saniert. Zudem werden die Randbereiche auf 3,5 km verbreitert und die Fahrbahn auf gesamter Breite erneuert.
Des Weiteren betreffen weitere Leistungen die Herstellung eines Regenwasserkanals, einer Trinkwasserleitung sowie diverser neuer Nebenanlagen.
Massen:
| 950 | m | Regenwasserkanal DN 300 bis DN 600 herstellen |
| 1.160 | m | Trinkwasserleitung verlegen d 90 bis d 160 |
| 29.450 | m² | Asphaltbefestigung herstellen |
| 2.450 | m | Bordanlage herstellen |
| 2.450 | m | Monolithische Rinne herstellen |
| 2.500 | m² | Betonsteinpflasterflächen herstellen |
| 2 | Stk | Bushaltestellen herstellen |
Bauzeit:
März 2021 - Dezember 2022
Auftraggeber:
NLStBV, GB Wolfenbüttel
Für den Bau der Windstromleitung SuedLink erstelllen die beiden Übertragungsnetzbetreiber TenneT TSO GmbH (TTG) und TransnetBW SuedLink GmbH & Co. KG (TSL) Kabelzwischenlager. Das Erdkabel verbindet künftig Windparks im Norden, Wasserkraftwerke in Skandinavien und Solarparks in Süddeutschland. Die Verbindung ermöglicht, schwankende erneuerbare Energiequellen flexibel zu vernetzen und sorgt so für eine stabile und sichere Stromversorgung. Entlang der 700 Kilometer langen Leitung
werden Kabelzwischenlager im Abstand von ca. 100 Kilometer benötigt, um die technischen Materialien für den Einbau zu sammeln und vorzubereiten.
Grundlegend lässt sich dieses Kabelzwischenlager in Zeven in die Teilbereiche Büro- und Sozialflächen, Lagerflächen für Dienstleister und Verbrauchsgüter, Lagerflächen für Kabeltrommeln sowie den Waschplatz untergliedern. In 7 Jahren erfolgt der vollständige Rückbau.
Hauptleistungen:
Durchführung von Erd-, Tiefbau-, Straßen- und Betonbauarbeiten zur Errichtung eines Kabellagers mit Container- und PKW-Stellplätzen sowie einem Waschplatz in Zeven.
Massen:
| 19.500 | m3 | Oberboden abtragen und lagern |
| 2.000 | m3 | Oberboden andecken |
| 36.000 | m3 | Boden und Fels lösen und verwerten |
| 23.000 | m3 | Boden und Fels lösen und einbauen |
| 860 | m3 | Boden und Fels lösen und wiederverwerten |
| 6.100 | m2 | Böschungsflächen profilieren |
| 720 | m3 | Bodenaustausch durchführen |
| 48.000 | m2 | Planum herstellen |
| 48.000 | m2 | Boden verdichten |
| 18 | Stk. | Findlinge beseitigen |
| 21.000 | m2 | Rasenansaat herstellen |
| 6.000 | m2 | Decksaat herstellen |
| 21 | m2 | Suchgraben herstellen |
| 220 | m3 | Schicht ohne Bindemittel aufnehmen |
| 5.300 | m3 | Schicht aus frostunempfindlichem Baustoffgemisch herstellen |
| 870 | m3 | Frostschutzschicht herstellen |
| 46.000 | m2 | Schottertragschicht herstellen |
| 1.650 | m2 | Sandgeschlämmte Schotterdecke |
| 70 | m3 | Bankett herstellen |
| 75 | m | Asphaltbefestigung trennen |
| 100 | m2 | Asphaltbefestigung aufnehmen |
| 870 | m2 | Asphaltdeckschicht AC11DN herstellen |
| 1.100 | m2 | Asphalttragschicht AC32TN herstellen |
| 860 | m² | Abstumpfungsmaßnahmen /Bitumenemulsion aufsprühen |
| 550 | m | Fugenfüllung herstellen |
| 42.000 | m2 | Betondecke herstellen |
| 42.000 | m2 | Betondecke nachbehandeln |
| 7.100 | m | Längsscheinfuge herstellen |
| 6.400 | m | Querscheinfuge |
| 2.100 | m | Raumfuge herstellen |
| 200 | m² |
Pflaster aufnehmen |
| 42 | m² | Pflastersteine aus- und einbauen |
| 190 | m | Rinne mit Pflastersteinen herstellen |
| 350 | m | Bordstein setzen |
| 2.000 | m | Kunststoffrohrleitung (RW /TW /SW) herstellen DN 150-500 |
| 24 | Stk. | Fertigteilschächte DN 1000 |
| 2 | Stk. | Straßenabläufe einbauen |
| 1.350 | m | Schlitzrinne einbauen |
| 2.300 | m | Graben für Leitungen herstellen |
| 6.000 | m | Kabelschutzrohre einbauen |
| 14 | Stk. | Kabelschacht einbauen |
| 4.100 | m³ | Baugruben herstellen |
| 500 | m² | Betonsauberkeitssschicht herstellen C12/15 |
| 90 | m | Absenkrinne aus Beton setzen |
Bauzeit:
Mai 2022 - September 2022
Auftraggeber:
TenneT TSO GmbH
Mit der Erneuerung des Umschlagterminals der TUL Agroservice GmbH im Gewerbegebiet Falkenhagen wird die nachhaltige Verlagerung des Güter- und Warentransportes vom Straßennetz auf den Schienenverkehr in der Region weiter vorangetrieben.
Die aktuelle Bodenplatte des 6.000 m² großen Areals hielt dem dafür aufkommenden erhöhten Bedarf nicht mehr stand und wurde dementsprechend komplett neu aufgesetzt.
Massen:
| 6.000 | m² | Betonfläche |
| 3.500 | m³ | Beton C 30/37 C 35/45 |
| 7.000 | m³ | Aushub |
| 225 | m | Winkelstützelemente |
| 180 | m | Betonrinne |
| 250 | m | Inliner DN 500 |
Bauzeit:
Dezember 2021 - Mai 2022
Auftraggeber:
TUL Agroservice GmbH Falkenhagen
Das Ostseebad Laboe ist reich an natürlicher Schönheit. Die Luft ist besonders rein und das Klima sehr angenehm. Aus diesem Grund ist die rund 10 Kilometer von Kiel entfernte Gemeinde ein beliebter Wohn- und Urlaubsort. Bis Mitte 2022 wurde Laboe um weitere architektonische Highlights bereichert, da in der privaten Baltic Bay Marina insgesamt vier schwimmende Ferienhäuser des Floating Homes A-Type entstanden sind.
Mit 64 Quadratmetern Wohnfläche, eigener Terrasse sowie einem Skydeck auf dem Dach bieten die Häuser Wasserfreunden einen großartigen Blick über die Kieler Förde. Drei Häuser sind bereits verkauft. Das vierte wird derzeit als Mietobjekt inseriert. Alle weiteren Informationen dazu finden Sie hier.
Gebaut werden die schwimmenden Häuser grundsätzlich zunächst an Land. Als Schwimmkörper dient ein wasserdichter Ponton aus Stahlbeton, der auch als Keller genutzt werden kann und die gesamte Haustechnik enthält. Der Ponton wird in Holzrahmenbauweise mit den Wohnräumen vereint.
Oktober 2020 und Ende Februar 2022 wurden die Neubauten im Rohbau planmäßig zu Wasser gelassen. Dies geschah, wie im Schiffsbau, über eine umgebaute Helling. Sämtliche verbleibende Arbeiten an der Außenhaut und am Innenausbau werden anschließend, während das Haus auf dem Wasser liegt, realisiert.
Weitere Details über die schwimmenden Häuser erhalten Sie auf www.floatinghomes.de.
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