Auftraggeber
Straßenbauamt Neustrelitz
Bauzeit
November 2024 - Mai 2028
Leistungen
- Brückenabbruch
- Brückenbau
- Durchführung von Bohr- und Sprengarbeiten
- Erdbau
- Gleisbau
- Rückbau und Demontage
- Stahlbetonbau
- Betonbau
- Bahnsicherungsmaßnahmen
Realisiert durch
Matthäi Leezen
Profil anzeigenMatthäi Trimodalbau
Profil anzeigenThüringer Sprenggesellschaft
Profil anzeigenProjektinformationen
In Waren an der Müritz entsteht derzeit ein bedeutendes Infrastrukturprojekt: Mehrere Standorte der Matthäi-Gruppe sind am Ersatzneubau der Brücke beteiligt, die die Bundesstraße 192 über die Bahnstrecke Rostock–Berlin führt.
Dieses Vorhaben ist für die Region von herausragender Bedeutung. Die B192 bildet eine zentrale Ost-West-Verbindung in Mecklenburg-Vorpommern, während die Bahnstrecke eine wichtige Nord-Süd-Achse der Deutschen Bahn darstellt. Die Brücken übernehmen die innerörtliche, zentrumsnahe Überführung der Bundesstraße und sind damit ein Schlüsselstück der Verkehrsinfrastruktur.
Das Bauvorhaben ist in zwei große Abschnitte unterteilt. Im ersten Bauabschnitt sprengte die Thüringer Sprenggesellschaft am 19. Januar 2025 die Nordbrücke. Der Verkehr wurde vorübergehend über die Südbrücke umgeleitet. Anschließend übernahm Matthäi Leezen den Neubau des ersten Teilstücks, das bereits am 12. Dezember 2025 fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben wurde. Für anfallenden Gleisbauarbeiten zeigt sich mit Matthäi Trimodalbau ein weitere Standort unserer Gruppe verantwortlich.
Von 2026 bis 2028 folgt der Rückbau der Südbrücke sowie die Fertigstellung des zweiten Teilstücks des neuen Brückenbauwerks. Damit wird die Verbindung nicht nur erneuert, sondern auch zukunftsfähig gemacht – ein starkes Signal für die Mobilität in der Region.
Massen:
200 |
t |
Stahlkonstruktion herstellen und montieren |
4.800 |
m³ |
Bew. Beton einschl. Schalung herstellen, Stahlbeton C30/37 |
1.150 |
t |
Betonstahl einbauen |
2.400 |
m |
Ortbetonbohrpfahl herstellen, Pfahl-DU 100 cm Länge über 10-15 m und 15-20 m |
38.000 |
m³ |
Baustoffe liefern als BW-Hinterfüllung einbauen |
1.250 |
m² |
Trägerbohlwand herstellen |
2.100 |
m³ |
Beton abbrechen |
17.150 |
m³ |
Baugrube herstellen |
4.700 |
m |
Verpressanker bei 610 kN herstellen |
150 |
m² |
Stahlspundwand herstellen, Länge über 6-9 m S240 GP |
650 |
t |
Bettung Gleisschotter |