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Waren (Müritz) November 2024 - Mai 2028

Ersatzneubau der B192-Brücke in Waren an der Müritz

Auftraggeber

Straßenbauamt Neustrelitz

Bauzeit

November 2024 - Mai 2028

Leistungen

  • Brückenabbruch
  • Brückenbau
  • Durchführung von Bohr- und Sprengarbeiten
  • Erdbau
  • Gleisbau
  • Rückbau und Demontage
  • Stahlbetonbau
  • Betonbau
  • Bahnsicherungsmaßnahmen

Realisiert durch

Matthäi Leezen

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Matthäi Trimodalbau

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Thüringer Sprenggesellschaft

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Projektinformationen

In Waren an der Müritz entsteht derzeit ein bedeutendes Infrastrukturprojekt: Mehrere Standorte der Matthäi-Gruppe sind am Ersatzneubau der Brücke beteiligt, die die Bundesstraße 192 über die Bahnstrecke Rostock–Berlin führt.

Dieses Vorhaben ist für die Region von herausragender Bedeutung. Die B192 bildet eine zentrale Ost-West-Verbindung in Mecklenburg-Vorpommern, während die Bahnstrecke eine wichtige Nord-Süd-Achse der Deutschen Bahn darstellt. Die Brücken übernehmen die innerörtliche, zentrumsnahe Überführung der Bundesstraße und sind damit ein Schlüsselstück der Verkehrsinfrastruktur.

Das Bauvorhaben ist in zwei große Abschnitte unterteilt. Im ersten Bauabschnitt sprengte die Thüringer Sprenggesellschaft am 19. Januar 2025 die Nordbrücke. Der Verkehr wurde vorübergehend über die Südbrücke umgeleitet. Anschließend übernahm Matthäi Leezen den Neubau des ersten Teilstücks, das bereits am 12. Dezember 2025 fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben wurde. Für anfallenden Gleisbauarbeiten zeigt sich mit Matthäi Trimodalbau ein weitere Standort unserer Gruppe verantwortlich.

Von 2026 bis 2028 folgt der Rückbau der Südbrücke sowie die Fertigstellung des zweiten Teilstücks des neuen Brückenbauwerks. Damit wird die Verbindung nicht nur erneuert, sondern auch zukunftsfähig gemacht – ein starkes Signal für die Mobilität in der Region.

Massen:

200
t
Stahlkonstruktion herstellen und montieren
4.800
Bew. Beton einschl. Schalung herstellen, Stahlbeton C30/37
1.150
t
Betonstahl einbauen
2.400
m
Ortbetonbohrpfahl herstellen, Pfahl-DU 100 cm Länge über 10-15 m und 15-20 m
38.000
Baustoffe liefern als BW-Hinterfüllung einbauen
1.250
Trägerbohlwand herstellen
2.100
Beton abbrechen
17.150
Baugrube herstellen
4.700
m
Verpressanker bei 610 kN herstellen
150
Stahlspundwand herstellen, Länge über 6-9 m S240 GP
650
t
Bettung Gleisschotter
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