Neues Werk Cottbus - Neubau und Erweiterung

Das Projekt Neues Werk Cottbus zählt aufgrund seiner Größe und Komplexität zu den umfangreichsten und anspruchsvollsten Infrastrukturvorhaben der Deutschen Bahn. Durch eine fachgerechte und leistungsstarke Umsetzung leistet unser Standort Matthäi Freienhufen einen wesentlichen Beitrag zur Modernisierung der Schieneninfrastruktur in Deutschland.

Zum Leistungsumfang gehören umfassende Tief-, Ingenieur- und Verkehrsbauarbeiten.

Neubau der Hallen

In Cottbus entsteht das größte und modernste Bahnwerk der Deutschen Bahn. Dafür wird das Instandhaltungswerk Cottbus um zwei neue Werkshallen für die schwere Instandhaltung der ICE-4-Züge erweitert.

Die erste der beiden Hallen (Halle 2) ging bereits Anfang 2024 in Betrieb. Die bauliche Fertigstellung der großen, zweiten Halle (Halle 1) ist für Ende des Jahres 2026 geplant.

Halle 1

Diese Halle verfügt über drei Instandhaltungsgleise, ein Lackiergleis und ein Inbetriebsetzungsgleis. Die Gesamtlänge der Halle beträgt 525 Meter. Für ihre Errichtung wurde eine Baugrube mit einem Aushubvolumen von rund 223.700 Tonnen hergestellt.

Die Medienerschließung umfasst die Anbindung an die Netze für Schmutz- und Regenwasser, Trinkwasser sowie Fernwärme. Eine Besonderheit ist der Einsatz des Microtunneling-Verfahrens: Auf 174 Metern Länge und in 11 Metern Tiefe werden bestehende Gleisanlagen unterquert. Zusätzlich werden etwa 38.700 Meter Leerrohre für die Stromversorgung verlegt.

Halle 2
Für die Errichtung von Halle 2 wurden umfangreiche Tief‑ und Straßenbauarbeiten sowie Rohrleitungsarbeiten innerhalb und außerhalb der Halle ausgeführt.

Ingenieurbauwerke
Zum Leistungsumfang zählen darüber hinaus Ingenieurbauwerke, darunter:

• 480 Köcherfundamente als Stützenfundamente der Hallenkonstruktionen
• 465 Meter Tunnelbauwerke
• eine Gesamtbetonmenge von rund 26.375 m³

Zusätzlich zu den neuen ICE-Instandhaltungshallen entstehen neue Gleis- und Außenanlagen sowie zahlreiche Nebengebäude rund um das bestehende Werk. Dazu gehört unter anderem der Neubau einer Güterlogistikstelle am Heizkraftwerk Cottbus. Sie umfasst drei Abstellgleise und eine Laderampe für den Umschlag von Gütern. Der neue Standort bietet Unternehmen nun zeitgemäße Bedingungen zum Umladen von und auf die umweltfreundliche Schiene. Erstmals in Cottbus steht jetzt auch eine Abstellmöglichkeit für bis zu 740 Meter lange Güterzüge zur Verfügung.

Am südlichen Bahnhof Cottbus ist zudem eine neue Abstellanlage mit 15 Gleisen mit einer Gesamtlänge von rund sechs Kilometern entstanden. Die Arbeiten beinhalteten einen vollständigen Bodenaustausch, die Herstellung einer modernen Gleisentwässerung sowie den Einbau umfangreicher Kabelrohranlagen.